Под тюнингом подразумевается работы по усовершенствованию конструкции транспортного средства, улучшению его технических показателей, внешнего оформления и оснащенности. Довольно часто после тюнинга появляется уникальное транспортное средство, которое основано на оригинальных решениях и технологиях, которые обычно не используются на обычных автомобилях.

Тюнинг машины обычно бывает стайлинговым и техническим. В первом случае изменяют экстерьер или интерьер транспортного средства, чтобы создать неповторимый стиль, выделяющий его из общего потока. Для этого можно установить аэродинамические обвесы, покрасить машину необычными цветами или нанести аэрографию, установить подсветку на днище и другие элементы, украшающие внешний вид, сделать отделку или обивку салона при помощи качественных материалов, древесины, металлов и минералов.

Технический тюнинг используют, чтобы улучшить технические, динамические и мощностные показатели, а также повысить безопасность транспортного средства. Это происходит благодаря дополнительному оборудованию и изменению конструкции мотора, подвески, рулевой и тормозной системы.

При тюнинге двигателя устанавливают дополнительные системы или изменяют существующие, а иногда и вовсе меняют двигатель на более мощный. Помимо этого ведутся работы над улучшением поршней, шатунов, клапанов, облегчением стандартных деталей, производят установку турбонаддува или компрессора, изменяют выхлопную систему, улучшают систему зажигания, систему питания и воздухоснабжения.

При тюнинге подвески устанавливают пружины, амортизаторы или стойки, имеющие измененные характеристики, устанавливают или меняют стабилизаторы поперечной устойчивости и рычаги подвески. Цель этого тюнинга заключается в том, чтобы уменьшить или увеличить дорожный просвет, смягчить и увеличить жесткость подвески. Самый сложный тюнинг заключается в установке пневматической подвески имеющей изменяемые характеристики клиренса и демпфирования.

Тюнинг системы торможения заключается в установке совершенных механизмов торможения, которые способствуют лучшему замедлению при езде высоких скоростях. Кроме того при тюнинге тормозов устанавливают дополнительные системы активной безопасности, такие как ABS (антиблокировочная система), Break Assist (система помощи при экстренном торможении), EBD (Система распределения тормозных усилий) и многие другие.

При тюнинге рулевого управления устанавливают гидравлический усилитель или заменяют его электрическим или имеющим переменный коэффициент усиления.

Трансмиссию и коробку передач повергают тюнингу, чтобы изменить передаточное число коробки передач и повысить скоростные показатели или экономичность транспортного средства. Помимо этого, при тюнинге автоматическая коробка заменяется механической. На внедорожниках устанавливается раздаточная коробка, имеющая понижающую передачу.